πισίνες και αεροσκάφη, ενώ αναζητείται φόρμουλα για τα σκάφη αναψυχής, καθώς οι ιδιοκτήτες τους πληρώνουν τέλος πλόων.
Αρχικά, στελέχη του Υπουργείου Οικονομικών συνέδεαν την επαναφορά του φόρου πολυτελείας έναν χρόνο νωρίτερα με την αποδοχή εκ μέρους της τρόικας του ελληνικού αιτήματος για μείωση του ΦΠΑ στην εστίαση από το 23% στο 13%.
Κι αυτό, καθώς τα αναμενόμενα έσοδα από τον συγκεκριμένο φόρο (υπολογίζονται στα 110 εκατ. ευρώ περίπου) θα κάλυπταν τις απώλειες από τη μείωση του ΦΠΑ πιλοτικά για ένα εξάμηνο.
Όμως, όπως έγινε γνωστό χθες, τελικά ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αποσυνδέθηκε από την πιθανή μείωση του ΦΠΑ στην εστίαση και θα εφαρμοστεί από το τρέχον έτος, παρότι είχε θεσμοθετηθεί για το 2014.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει η «Ημερησία», ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης επιβάλλεται στα Ι.Χ. με κινητήρες από 1.929 κυβικά εκατοστά και άνω. Για τα αυτοκίνητα από 1.929 έως 2.500 κυβικά, ο φόρος ανέρχεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης (τεκμήριο διαβίωσης). Για τα οχήματα από 2.501 κυβικά και άνω ο φόρος θα υπολογίζεται με συντελεστή 10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Ο νέος φόρος αφορά περίπου 100.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Ο νέος φόρος ξεκινά από τα 418 ευρώ για αυτοκίνητα 1.929 κυβικών εκατοστών που δεν έχουν κλείσει πέντε χρόνια από την ημέρα ταξινόμησης. Για 2.500 κυβικά φθάνει τα 665 ευρώ.
Στις πισίνες ο φόρος θα επιβάλλεται με συντελεστή 10% επί του ποσού του τεκμηρίου διαβίωσης. Σε πισίνα 30 τετραγωνικών μέτρων ο φόρος είναι 960 ευρώ τον χρόνο και σε πισίνα 50 τ.μ. φθάνει τα 1.600 ευρώ.
Στα αεροσκάφη, ελικόπτερα και ανεμόπτερα ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται με συντελεστή 10% επί του ποσού του τεκμηρίου διαβίωσης.
Την ίδια ώρα, ανοιχτό παραμένει το ζήτημα μείωσης του ΦΠΑ στην εστίαση από το 23% στο 13%, με υψηλόβαθμο στέλεχος του Υπουργείου Οικονομικών να υπογραμμίζει πως η τρόικα αναμένεται να δώσει την τελική της απάντηση εντός της εβδομάδας.
Πηγή: zougla.gr
